Automatlager på Nasjonalbiblioteket. (Foto: Statsbygg/Trond Isaksen)
Del |

Utvider Nasjonalbiblioteket

Ingress-Artikkle: 

Statsbygg skal bygge ut Nasjonalbiblioteket i Mo i Rana. Oppdraget består av to deler; nytt automatlager og nytt sikringsmagasin.

Mens automatlageret er klart for byggestart, skal det utarbeides et forprosjekt for sikringsmagasinet.

Ved å gjennomføre de to prosjektene parallelt kan Statsbygg effektivisere arbeidet når det gjelder styring, erfaringsoverføring og ressursbruk. En samtidighet med Arkivverkets etablering av Norsk Helsearkiv på Tynset gir ytterligere synergier.

- Her kan de to institusjonene benytte den siste teknologien innenfor sine ansvarsområder. Vi er svært tilfreds med oppdragene, sier avdelingsdirektør Geir Hagehaugen i en pressemelding.

 

Automatlageret

Nasjonalbiblioteket trenger større lagringskapasitet grunnet forventet tilvekst av materiale de neste 20 årene. Automatlagre er plasseffektive og sikre, samtidig som de er arbeidstidsbesparende i bruk. Prosjektet har en kostnadsramme på 139 millioner kroner, og er planlagt ferdig første kvartal 2014.

 

Nytt sikringsmagasin

Det nye magasinet skal bygges som en del av Nasjonalbibliotekets samlede fjellanlegg, og inkluderer nye lokaler for et digitalt sikringsarkiv. Forprosjektet skal også utrede ulike muligheter for å bevege seg innendørs mellom de eksisterende fjellanleggene.

Statsbygg eier og forvalter hele bygningsmassen til Nasjonalbiblioteket i Mo i Rana. I tillegg til et nytt digitaliseringsbygg som sto ferdig i fjor, finnes også de unike sikringsmagasinene - fjellmagasinet, digitalt sikringsmagasin og nitratfilmlageret, samt Nordens største automatlager for bøker, Nasjonalbibliotekets audiovisuelle verksted og et medielaboratorium.

Alle artikler

Gjennom arbeidet med å utvikle plastisolasjonsdelen av virksomheten har Glava besluttet å lansere et nytt isolert mursystem.

Verken Jernbaneverket eller Statens vegvesen har erfaring med konkurser på entrepriser av den størrelsen som den Alpine Bau har på Fellesprosjektet E6 - Dovrebanen. Men aktørene vil jobbe for at en konkurs ikke skal påvirke sluttdatoene.

Østerrikske Alpine Bau som bygger E6 og jernbane langs Mjøsa, har stanset arbeidene etter at forhandlingene med kreditorene strandet i går. Fellesprosjektet E6-Dovrebanen skal ha møte med selskapet i dag.

I dag lanseres kampanjen som skal gjøre at syklister og bilister skal fungere bedre sammen på norske veier. Vegvesenet har fått med seg Thor Hushovd til å fronte kampanjen.

Håkon Tjomsland overtar som leder for NCC Construction Norge, mens tidligere adm.dir, Peter Gjörup går inn i en ny stilling som innkjøpsdirektør, eller Chief Purchasing Officer, i NCC konsernet.