Del |

Trysil skal varmes med Moelven-flis

Ingress-Artikkle: 

Flis fra Moelven Trysil skal bli brensel for Trysil fjernvarme, som kvitter seg med oljefyren. Enova støtter samarbeidsprosjektet.  

Prosjektet innebærer at Moelven skal bidra med brensel, mens Trysil fjernvarme driver anlegget som produserer varmen. Fjernvarmeselskapet utvider og investerer i ny biokjel hos Moelven Trysil.

- Trysil Fjernvarme sikrer fortsatt grønn energi både til eget fjernvarmenett og til sin store industrikunde. Dette er rett og slett et godt eksempel på et lokalt samarbeidsprosjekt som skaper vinnere på begge sider av bordet, sier seniorrådgiver Boy Kåre Kristoffersen i Enova i en pressemelding.

Enova bidrar med en støtte på 6,5 millioner kroner.

 

Først

Trysil var det første stedet i landet med bio-basert produksjon av fjernvarme.

- Dette både inspirerer og forplikter, og målet er å ligge aller lengst fremme på prosentvis utnyttelse av grønn energi, sier Erik Lund, daglig leder i Trysil Fjernvarme. 

Biobrenselkjelen er dimensjonert for bruk av rå sagflis og spon. På den måten vil Trysil Fjernvarme nyttiggjøre seg den gode tilgangen på sagspon og flis fra Moelven Trysil sitt anlegg.

- I tillegg til økonomisk vinning for oss, er det miljømessig gunstig at vi bruker opp restproduktene fra treforedlingsindustrien lokalt. Dette fordi vi ligger nært og man dermed sparer miljøet for transporten som kreves ved et eksternt salg, sier Lund.

 

Flere utvidelser

Med den nye satsingen vil Trysil Fjernvarme møte den store etterspørselen etter varme. Siden 2007 har selskapet økt sin leveranse fra 28 GWh til 41 GWh. For de kommende årene planlegges det en utvidelser av leveranser opp mot 50 GWh.

- Fjernvarmen som er basert på bio-brensel letter også arbeidet for de bedrifter som ønsker å bli sertifisert som miljøfyrtårn. De største nye utbyggingene som får nytte av den nye kjelen er Trysil videregående skole og det 30 000 kvadratmeter store Radisson Blu Hotell i Trysilfjellet, sier Lund. 

 

 

 

Alle artikler

Verken Jernbaneverket eller Statens vegvesen har erfaring med konkurser på entrepriser av den størrelsen som den Alpine Bau har på Fellesprosjektet E6 - Dovrebanen. Men aktørene vil jobbe for at en konkurs ikke skal påvirke sluttdatoene.

Østerrikske Alpine Bau som bygger E6 og jernbane langs Mjøsa, har stanset arbeidene etter at forhandlingene med kreditorene strandet i går. Fellesprosjektet E6-Dovrebanen skal ha møte med selskapet i dag.

I dag lanseres kampanjen som skal gjøre at syklister og bilister skal fungere bedre sammen på norske veier. Vegvesenet har fått med seg Thor Hushovd til å fronte kampanjen.

Håkon Tjomsland overtar som leder for NCC Construction Norge, mens tidligere adm.dir, Peter Gjörup går inn i en ny stilling som innkjøpsdirektør, eller Chief Purchasing Officer, i NCC konsernet.

Juseksperter mener at kravet om dokumentasjon av elektrisk arbeid i boliger er for lite kjent, noe som kan komme til å koste boligeiere dyrt.